Боком по льду: зачем в Красноярске садятся в дрифт-такси
Представьте: за окном сибирский мороз, под колесами — лед, автомобиль разгоняется перед поворотом и вдруг оказывается к нему почти боком. Кажется, что еще мгновение — и машина потеряет траекторию. Но водитель спокойно удерживает ее в управляемом заносе и уже готовится к следующему виражу.
В Красноярске зима дает возможность попробовать город совсем не туристическим способом — с пассажирского кресла настоящего дрифт-кара на гоночной трассе «Красное кольцо».
В Красноярске зима дает возможность попробовать город совсем не туристическим способом — с пассажирского кресла настоящего дрифт-кара на гоночной трассе «Красное кольцо».
Что такое дрифт-такси
Название немного обманчиво. До гостиницы на таком «такси» точно не доехать. Дрифт-такси — это заезд, во время которого пассажир находится в автомобиле рядом с профессиональным пилотом и на несколько минут оказывается внутри настоящего дрифта. Самому управлять машиной не нужно. Более того, в этом и заключается идея: за рулем находится опытный спортивный пилот, а пассажиру остается пристегнуться и почувствовать, что происходит с автомобилем в управляемом заносе.
Со стороны дрифт выглядит эффектно. Изнутри он ощущается совершенно иначе. Автомобиль ускоряется, пилот резко перекладывает его из одного заноса в другой, задняя часть машины уходит в сторону, а тело прижимает к креслу. За боковым стеклом вместо привычной прямой картинки мелькает трасса. Самое удивительное — наблюдать за человеком за рулем. Там, где пассажир инстинктивно напрягается, пилот продолжает точно работать рулем и педалями. Потому что потеря сцепления здесь — не ошибка. Это и есть смысл дрифта.
Со стороны дрифт выглядит эффектно. Изнутри он ощущается совершенно иначе. Автомобиль ускоряется, пилот резко перекладывает его из одного заноса в другой, задняя часть машины уходит в сторону, а тело прижимает к креслу. За боковым стеклом вместо привычной прямой картинки мелькает трасса. Самое удивительное — наблюдать за человеком за рулем. Там, где пассажир инстинктивно напрягается, пилот продолжает точно работать рулем и педалями. Потому что потеря сцепления здесь — не ошибка. Это и есть смысл дрифта.
Почему именно «Красное кольцо»
Дрифт в Красноярске — не случайное зимнее развлечение, придуманное для туристов. Автодром «Красное кольцо» находится недалеко от Красноярска и давно занимает особое место в российской дрифт-культуре. Первые соревнования по дрифту здесь состоялись еще в 2008 году, а впоследствии дисциплина стала одним из главных направлений трассы.
Особенно интересна местная зимняя история. В 2012 году здесь появился Winter Drift Battle — соревнования по зимнему дрифту на льду. Серия проводится уже много сезонов и стала одной из самых заметных школ российского зимнего дрифта: через нее прошли пилоты, которые затем выступали в крупных национальных соревнованиях. Зимний дрифт вообще стал частью автомобильной культуры Красноярска. «Авторевю», например, называло красноярскую зимнюю серию сильнейшей в стране по составу участников в описываемом сезоне: на лед выходили как любители, так и спортсмены из летних дрифт-чемпионатов. Поэтому пассажир дрифт-такси оказывается не на временной площадке, а на трассе с собственной большой гоночной историей.
Особенно интересна местная зимняя история. В 2012 году здесь появился Winter Drift Battle — соревнования по зимнему дрифту на льду. Серия проводится уже много сезонов и стала одной из самых заметных школ российского зимнего дрифта: через нее прошли пилоты, которые затем выступали в крупных национальных соревнованиях. Зимний дрифт вообще стал частью автомобильной культуры Красноярска. «Авторевю», например, называло красноярскую зимнюю серию сильнейшей в стране по составу участников в описываемом сезоне: на лед выходили как любители, так и спортсмены из летних дрифт-чемпионатов. Поэтому пассажир дрифт-такси оказывается не на временной площадке, а на трассе с собственной большой гоночной историей.
About us
The term arts and crafts is also applied, especially in the United States and mostly to hobbyists' and children's output rather than items crafted for daily use.
Единственная такая зимняя трасса за Уралом
Особенность «Красного кольца» — возможность полноценно развивать дрифт и в условиях сибирской зимы. Ледовый трек здесь работает с 2012 года, а Winter Drift Battle проводится уже 15 сезонов подряд. Именно здесь сформировалась одна из самых сильных школ зимнего дрифта в России. Для туриста это означает довольно редкую возможность: приехать зимой в Сибирь не только ради снега, тайги и горных лыж, но и ради автомобильного опыта, который сложно повторить в обычной поездке.
А кто за рулем?
И вот здесь начинается самое интересное. В дрифт-такси пассажира не отправляют самостоятельно испытывать возможности спортивного автомобиля. За рулем находится профессиональный дрифт-пилот.
Для «Красного кольца» это особенно символично. Трасса связана с именами сильнейших российских дрифтеров. Здесь тренировались и соревновались пилоты, впоследствии выступавшие на высшем уровне российского дрифта. Один из самых известных — Аркадий Цареградцев, чемпион RDS GP 2022 года, который много лет участвовал в развитии дрифта на «Красном кольце».
Здесь же работает школа Евгения Лосева — пятикратного чемпиона Winter Drift Battle и чемпиона РДС-Сибирь. Поэтому фраза «вас прокатит чемпион» для Красноярска звучит не так фантастично, как может показаться.
Для «Красного кольца» это особенно символично. Трасса связана с именами сильнейших российских дрифтеров. Здесь тренировались и соревновались пилоты, впоследствии выступавшие на высшем уровне российского дрифта. Один из самых известных — Аркадий Цареградцев, чемпион RDS GP 2022 года, который много лет участвовал в развитии дрифта на «Красном кольце».
Здесь же работает школа Евгения Лосева — пятикратного чемпиона Winter Drift Battle и чемпиона РДС-Сибирь. Поэтому фраза «вас прокатит чемпион» для Красноярска звучит не так фантастично, как может показаться.
В Красноярск на несколько дней
Длительная пересадка между рейсами — отличный повод познакомиться с Красноярском ближе: увидеть природу Сибири, посетить национальный парк, попробовать местную кухню и провести несколько дней в городе
Путешествие по Красноярску Как проходит заезд
Все начинается значительно спокойнее, чем заканчивается. Пассажир приезжает на «Красное кольцо», проходит инструктаж и знакомится с правилами безопасности. Затем — экипировка, автомобиль и пассажирское кресло. Ремни застегнуты. Дверь закрывается. Несколько секунд ожидания — и машина выезжает на трассу.
Сначала кажется, что ничего необычного не происходит. Автомобиль набирает скорость. Потом появляется первый поворот. Пилот провоцирует занос, машина разворачивается под углом к направлению движения — и привычное представление о том, как должен ехать автомобиль, перестает работать. Поворот. Перекладка. Еще один занос. Следующий вираж. Пассажир видит трассу то через лобовое, то почти через боковое стекло, а пилот продолжает контролировать автомобиль. И именно здесь становится понятно, почему дрифт считается отдельной спортивной дисциплиной. За эффектным скольжением стоят точный расчет траектории, чувство автомобиля и огромное количество тренировок.
Сначала кажется, что ничего необычного не происходит. Автомобиль набирает скорость. Потом появляется первый поворот. Пилот провоцирует занос, машина разворачивается под углом к направлению движения — и привычное представление о том, как должен ехать автомобиль, перестает работать. Поворот. Перекладка. Еще один занос. Следующий вираж. Пассажир видит трассу то через лобовое, то почти через боковое стекло, а пилот продолжает контролировать автомобиль. И именно здесь становится понятно, почему дрифт считается отдельной спортивной дисциплиной. За эффектным скольжением стоят точный расчет траектории, чувство автомобиля и огромное количество тренировок.
Почему зимой ощущения другие
На асфальте дрифт сопровождают рев двигателя, дым от шин и запах резины. На льду все иначе. Зимнее покрытие делает автомобиль особенно подвижным. Сцепление значительно ниже, реакции машины ощущаются иначе, а вокруг вместо летнего автодрома — снег и сибирский мороз. Сам зимний дрифт на «Красном кольце» вырос из зимних автомобильных соревнований. По воспоминаниям Аркадия Цареградцева, к зимнему тайм-аттаку когда-то решили добавить дрифт. Новая дисциплина оказалась настолько популярной, что со временем для нее потребовались отдельные соревновательные дни.
Сегодня Winter Drift Battle остается действующей красноярской серией. Не просто аттракцион, а часть автомобильного Красноярска. В этом и заключается главное отличие дрифт-такси от обычного экстремального развлечения.
Сегодня Winter Drift Battle остается действующей красноярской серией. Не просто аттракцион, а часть автомобильного Красноярска. В этом и заключается главное отличие дрифт-такси от обычного экстремального развлечения.
Красноярск давно связан с российским дрифтом, а «Красное кольцо» принимало соревнования разных уровней. В 2026 году трасса продолжает проводить собственные дрифт-соревнования. Поэтому сюда интересно приехать даже тем, кто никогда особенно не интересовался автоспортом.
Один день красноярской зимы может выглядеть совершенно неожиданно: утром — заснеженные Столбы, днем — несколько минут боком по гоночной трассе, вечером — сибирская баня и ужин в городе.
И после такого маршрута фраза «я съездил зимой в Красноярск» приобретает совсем другой смысл.
Один день красноярской зимы может выглядеть совершенно неожиданно: утром — заснеженные Столбы, днем — несколько минут боком по гоночной трассе, вечером — сибирская баня и ужин в городе.
И после такого маршрута фраза «я съездил зимой в Красноярск» приобретает совсем другой смысл.
Что нужно знать туристу
Дрифт-такси — сезонное развлечение, поэтому возможность зимнего заезда необходимо проверять перед поездкой. Работа ледового трека зависит в том числе от погодных условий и календаря соревнований.
Возрастные ограничения, стоимость, продолжительность заезда, требования к пассажиру и конкретного пилота также стоит уточнять при бронировании.
И главное — не стоит путать дрифт-такси с обучением дрифту. Здесь от туриста не требуется умение управлять спортивным автомобилем. Его задача гораздо проще. Сесть рядом с человеком, который знает, что делает. Пристегнуться. И в первом же повороте понять, почему Красноярск умеет удивлять даже тех, кто думал, что приехал сюда только ради Енисея, тайги и снега.
Возрастные ограничения, стоимость, продолжительность заезда, требования к пассажиру и конкретного пилота также стоит уточнять при бронировании.
И главное — не стоит путать дрифт-такси с обучением дрифту. Здесь от туриста не требуется умение управлять спортивным автомобилем. Его задача гораздо проще. Сесть рядом с человеком, который знает, что делает. Пристегнуться. И в первом же повороте понять, почему Красноярск умеет удивлять даже тех, кто думал, что приехал сюда только ради Енисея, тайги и снега.
Купить билет
Выберите удобный рейс
Мы используем файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с Политикой в области обработки персональных данных